连接澳门和(乙+水)仔的第三条大桥——西湾大桥，九日上午八时正式通车，西湾大桥上层为双向六车道，下层设有全天候行车道并预留轻轨铁路。图为西湾大桥美丽的夜景。

中新社澳门一月九日电(记者黄鸿斌)澳门回归祖国以来最大的公共工程，连接澳门半岛和(乙+水)仔的第三座跨海大桥──西湾大桥今天上午八点正式开通。这标志着结束了澳门每逢台风来临，澳门半岛车辆与离岛不能对开的历史。作为连接澳门半岛与(乙+水)仔之间通道之一的"西湾大桥"，在未来对完善澳门的交通布局，以及推动社会和经济的进一步发展将发挥重要作用。

去年十二月十九日下午，在澳门特别行政区行政长官何厚铧的陪同下，来澳参加回归五周年庆典的国家主席胡锦涛来到西湾大桥靠近澳门半岛一侧的桥头，参加大桥落成典礼。

胡锦涛为大桥的石碑揭幕。当胡锦涛主席亲手揭开石碑的幕布时，全场响起了热烈的掌声，随后又来到观礼台前，为大桥剪彩。何厚铧对胡锦涛主席亲临大桥出席典礼表示衷心感谢。他说，西湾大桥是连接澳门半岛与离岛的第三座大桥，将进一步完善澳门的整体交通布局。中国有句老话：饮水不忘掘井人，在庆祝西湾大桥落成之际，我们要向所有参加大桥策划、设计、施工、命名等环节的各个单位、各位同事、各位工友表示衷心感谢。

澳门是由澳门半岛、(乙+水)仔和路环两个离岛组成.西湾大桥总投资五点六亿澳门元，是澳门三座桥中最短的一座桥，只有二千二百多米，但它却拥有世界众多第一，首先，它是世界上首座上下两层行车的混泥土斜拉索大桥。在平常，大桥开放上面六车道，一旦台风来临，上面的车道全面封闭，车辆改走下面密封的四车道。这样一来，就算刮再大的台风，都可以保证澳门半岛与离岛之间的交通不受影响。而原来每次台风来临，经常为了确保安全而被迫封闭友谊大桥和澳(乙+水)大桥，使得两地交通中断。

另外，西湾大桥主桥采用了抗风性能好、抗扭度大的竖琴式双塔斜拉桥型，最大跨度一百八十米，距海面净高二十八米。西湾大桥主塔采用了"M"造型，别具一格，也是斜拉索桥首创。据了解，"M"具有三方面意义："M"是MACAO的第一个字母，也是罗马数字"三"，寓意第三座大桥，"M"造型与澳门地标大三巴相像，也寓意澳门的三个岛紧密相连。桥墩宛如两片盛开的莲花花瓣，极富澳门地方特色。

在这三座大桥中，最早连接澳门半岛与离岛澳(乙+水)大桥，已有三十年历史，全长二千六百多米，而最长的友谊大桥，也有十年历史，长度为四千四百多米。西湾大桥线条优美，宏伟壮观，不失为澳门一大标志性建筑。而纵观三座大桥，设计风格各有千秋，极具澳门特色。